Elcykel: 4 modeller i test
En elcykel är vanlig cykel som är utrustad med en elektrisk motor som du laddar upp med ett batteri. När pedalerna rör sig förstärker motorn cyklistens trampkraft, vilket gör det enklare att ta sig fram.
Elcyklar är ett populärt alternativ till vanliga cyklar, framför allt eftersom de inte kräver lika mycket kraftansträngning. De är dessutom mycket smidiga och miljövänliga fordon som håller länge.
Att välja en bra elcykel kan kännas som en svår uppgift. Du ska dels ta hänsyn till laddningstid, räckvidd, växlar och såklart – pris. Med tanke på att elcyklar kostar en del bör du planera ditt köp noggrant.
Nedan kan du läsa mer om tre testvinnande elcyklar i följande kategorier:
- Bäst i testet
- Bästa premium val
- Mest prisvärd
- Rekommenderad
För att välja ut dessa testvinnare har vi utgått från kundbetyg och expertrecensioner. Nedan kan du läsa mer om varje elcykel, men innan du gör det rekommenderar vi att du läser igenom vår detaljerade köpguide. På så sätt kan du enklare hitta en elcykel som passar just dina behov.
Innan du köper elcykel – Köpguide
Elcyklar är inte billiga, men de är väl värda pengarna. Eftersom detta dock är ett stort inköp är det viktigt att du planerar i förväg, till exempel genom att läsa på om hur elcyklar fungerar.
Nedan hittar du en detaljerad guide innehållande all information du behöver innan du bestämmer dig för att köpa en elcykel.
Vad är en elcykel?
En elcykel ser ut som en helt vanlig cykel, men det finns en viktig skillnad. Elcykeln är nämligen utrustad med en elektrisk motor som drivs av ett uppladdningsbart batteri.
När du cyklar på en elcykel trampar du som vanligt, men när det börjar bli tungt får du hjälp av motorn. På så sätt tar du dig fram enklare utan lika stor ansträngning. Med andra ord behöver du inte bli svettig när du cyklar till jobbet.
Maximal hastighet för elcykeln är 25 km/h. Cyklar du snabbare än så kommer motorn att stänga av sig.
Olika typer av elcyklar
Innan vi går in på hur elcyklar fungerar rent tekniskt ska vi titta närmare på fyra vanliga elcykelmodeller som kan vara bra att känna till. På så sätt kan du enklare hitta en modell som passar just dina behov.
Klassisk elcykel
Detta är den vanligaste formen av elcykel som ser ut som en traditionell dam- eller herrcykel. Batteriet brukar vara monterat baktill och motorn på framhjulet. Modellen har ett bekvämt säte och kommer ofta med bekvämligheter som pakethållare och fotbroms.
En klassisk elcykel passar om du…
- Vill ta dig från punkt A till punkt B på ett bekvämt sätt.
- Främst cyklar på asfalt.
- Inte planerar att åka i kuperad terräng (då stötdämpning sällan medföljer).
Elhybrid
Elhybriden är en sportigare och nättare variant av en klassisk elcykel. Modellen har en lätt framåtlutad körställning, smala däck och många olika växlar.
Cykeln har en bra tyngdpunkt eftersom motorn vanligtvis är monterad i mitten. Detta i kombination med de smala hjulen gör det möjligt för dig att komma upp i en hög hastighet. Samtidigt kommer du längre på färre laddningar.
Elhybriden passar dig som…
- Har en aktiv livsstil och cyklar som träning.
- Vill kunna cykla på varierande underlag (modellen har ofta en dämpare framtill).
- Både vill kunna träna och cykla till jobbet.
Elmountainbike
En elmountainbike är en cykel anpassad för tuffare terräng med både leriga och ojämna underlag, till exempel skogsvägar och stigar. Detta eftersom modellen är utrustad med flera växlar, rejäla däck, en mittenmotor för god stabilitet samt stötdämpare både fram och bak.
En elmountainbike är något för dig som…
- Vill kunna cykla i kuperad terräng på ojämna underlag.
- Främst kommer att använda cykeln i träningssyfte.
Lastcykel med el
En el-lastcykel är en två- eller trehjulig cykelmodell med ett lastutrymme framtill. I detta lastutrymme kan du köra matkassar, barn, paket eller andra prylar du behöver förflytta. Den passar dessutom utmärkt som ett hjälpmedel på arbetsplatsen.
El-lastcykeln passar dig som…
- Vill kunna storhandla utan att ta bilen.
- Har barn och vill kunna köra dem till och från förskolan.
- Letar efter ett bra hjälpmedel till arbetsplatsen.
Elcykelns motor
Det som skiljer elcykeln från andra cyklar är dess motor. Motorns kapacitet kan skilja sig en hel del beroende på modell, där en kraftigare motor självklart innebär ett högre pris.
Elcykelns motor kan dessutom drivas av olika system som kan påverka din upplevelse. Nedan ska vi titta närmare på elcykelns motor och hur den fungerar.
Placering av motor
Något som är viktigt att ta hänsyn till i valet av elcykel är motorns placering. Den påverkar nämligen cykelns tungpunkt och därmed även dess effektivitet. Motorn kan vara placerad på tre olika ställen: på framhjulet, i vevpartiet och på bakhjulet.
- Framhjul. Vanligtvis väljer tillverkare att placera motorn på elcykelns framhjul, vilket ger cykeln tvåhjulsdrift. Detta är ett billigt tillvägagångssätt, men samtidigt kan en motor placerad på framhjulet försämra cykelns kapacitet i uppförsabackar.
- Vevparti (mitten). Dyrare modeller brukar ha motorn placerad i mitten av cykeln, alltså på vevpartiet. Detta gör cykeln mer stabil samtidigt som motorn kan utnyttja växlarna för att prestera bättre i lutningar.
- Bakhjul. Det finns elcyklar som har motorn monterad på bakhjulet. Detta är dock något att se upp med eftersom cykeln kan bli extra baktung, framför allt om även batteriet också är monterat på bakhjulet.
Rörelse- och kraftsensor
Själva motorn kan drivas av två olika system: en rörelsesensor eller kraftsensor. Nedan ska vi titta närmare på hur dessa fungerar.
- Rörelsesensor (trampgivare). Denna sensor hjälper motorn att känna av din hastighet, det vill säga hur fort du trampar på pedalerna. Här behöver du alltså bara trampa på utan någon större kraftansträngning för att motorn ska leverera effekt.
- Kraftsensor (Torque sensor). Har elcykeln en kraftsensor styrs motorn av hur hårt du trampar på pedalerna. Ju mer du trampar, desto mer kraft ger du motorn. Detta är lite jobbigare för dig, men samtidigt får du en mer naturlig upplevelse.
Elcykelns batteri
Elcykelns batteri brukar antingen vara placerat på bakhjulet vid pakethållaren eller under cykelsadeln. Om elcykelns motor är placerad i vevpartiet är det inte ovanligt att batteriet är integrerat i underröret på cykelramen, vilket ger en extra stilren design.
När det gäller batteriets kapacitet är det antalet wattimmar (Wh), det vill säga den mängd energi som finns lagrad i batteriet, du ska titta närmare på.
Fler wattimmar ger i regel en högre prestanda, vilket också innebär en längre körsträcka. Eftersom du inte behöver ladda batteriet lika ofta kommer det dessutom att hålla längre.
Normalt sett drivs dagens elcyklar av lithiumbatterier med en kapacitet på omkring 400 wattimmar. Dessa batterier är kraftfulla samtidigt som de kräver lite underhåll.
Olika elcyklar har olika kapacitet, vilket innebär att batteritiden varierar beroende på modell. Samtidigt påverkar även elcykelns last batteritiden. En tyngre last kräver trots allt mer motoreffekt.
Laddning av batterier
De allra flesta elcyklar har avtagbara batterier, vilket innebär att du kan ladda det inomhus. Hur lång laddningstiden är varierar beroende på modell, men ligger i snitt omkring 4 timmar.
Alla batterier blir slitna med tiden och det gäller även batterier på elcyklar. Hur länge batteriet håller beror på hur ofta du laddar det eftersom fler laddningar innebär större slitage. Naturligtvis kan du byta ut batterierna om de börjar bli dåliga.
Tips! Genom att enbart utnyttja elcykelns motor när du faktiskt behöver det (till exempel i uppförsbackar) kan du spara på batteriet och förlänga dess livslängd.
Hastighet med elcykel
Enligt lag får en elcykel inte gå snabbare än 25 km/h. Kör du snabbare än så kommer motorn att kopplas bort automatiskt. Visst kan du cykla fortare, men då måste du göra det med egen kraft.
Om du har en elcykel som går snabbare än 25 km/h räknas detta som en moped klass II, vilket därmed kräver minst ett mopedkörkort.
Det finns elcyklar som är utrustade med så kallad gå-assistans. Detta är en funktion som hjälper dig att leda cykeln i promenadtakt. Här ligger maxhastigheten på 6 km/h.
Växlar på elcykel
De allra flesta elcyklar är utrustade med olika växlar som kan underlätta cykelfärden. Även om motorn kan hjälpa dig när det blir tungt måste du själv stå för stor del av trampningen.
Det vanligaste växelsystemet på dagens elcyklar är det som ligger utanpå vid bakhjulet. Mer moderna modeller brukar vara utrustade med avancerade integrerade navväxlar som inte kräver i närheten lika mycket underhåll som ett utanpåliggande växelsystem.
Det finns modeller som bara har en växel, men vi rekommenderar elcyklar som har minst 7 växlar. På så sätt kan du anpassa växlarna efter lutning och underlag för att få en behaglig cykelfärd. Om du bara cyklar då och då och inte vill spendera allt för mycket pengar kan det dock räcka med en treväxlad modell.
Tänk på! Elcyklar vars motor är monterad i mitten, alltså i vevpartiet, kan ha elstyrda växlar. Skulle batteriet dö kan du inte ändra växel från den du senast valt till dess att du laddat batteriet.
Bromsar
Elcyklar är utrustade med flera olika bromsar. De har dels en handbroms och en fotbroms, men även en motorbroms som stänger av motorn automatiskt när den överstiger den tillåtna hastigheten.
- Handbroms. Elcykelns handbroms kan antingen ha hydrauliska eller mekaniska skivor. Hydrauliska skivor är att föredra eftersom dessa ger dig mer känsla i bromsningen. Trots att dessa bromsar gör elcykeln lite dyrare får du bättre bromseffekt oavsett väder samtidigt som de inte kräver lika mycket underhåll som bromsar med mekaniska skivor.
- Fotbroms. Fotbromsar (navbromsar) gör att du kan bromsa genom att trycka pedalerna bakåt. Många cyklister uppskattar denna typ av broms, men den finns inte på alla elcyklar. En nackdel är dock att fotbromsar kan försvåra bromsningen om pedalerna är i fel läge, vilket kan vara farligt i vägkorsningar.
- Motorbroms. Motorbromsen är som tidigare nämnt en broms som aktiveras automatiskt när motorn når maximal hastighet, det vill säga 25 km/h. Då kommer motorn att stängas av och du kommer enbart att kunna styra hastigheten med fysisk kraft.
5 tips innan du väljer elcykel
Nedan ger vi dig en snabb checklista gällande vad du ska tänka på inför ditt köp av elcykel.
- Välj en passande modell. Jämför olika elcykelmodeller för att hitta en som passar just dina behov. Om du till exempel enbart ska cykla till och från jobbet kan det räcka med en klassisk modell. Vill du kombinera vardaglig cykling med träning kan en elhybrid passa bättre.
- Fundera över antalet växlar. Ju fler växlar, desto dyrare cykel. Experter rekommenderar modeller med minst sju växlar, men ska du enbart cykla i vardagen på plana underlag kan det räcka med tre.
- Provcykla i butik. Om du hittat en modell du gillar kan du alltid besöka en återförsäljare. Där kan du titta närmare på cykeln och även provcykla den.
- Dela elcykeln med andra. Ska du dela elcykeln med någon annan bör ni välja modell efter den som är kortast. Väljer ni en för stor modell kan den upplevas som klumpig av den kortare personen. En längre person kan dock oftast justera sadeln för att få en passande höjd.
- Ta hand om din cykel. Genom att ta väl hand om din elcykel kan du förlänga dess livslängd. Tänkt till exempel på att inte överanstränga motorn samt att inte ladda batteriet allt för ofta.
1. Merida eSpresso 300 EQ- Bäst i testet
- Ram: Aluminium
- Motor: Shimano Steps E5000
- Batteri: Shimano E8010, 504 Wh
- Bromsar: Bak och fram
- Antal växlar: 9 st
- Sträcka per laddning: 50 – 130 km
- Laddningstid: 3 – 4 h
Merida eSpresso 300 EQ är en högkvalitativ elcykel som passar både korta och långa körsträckor på varierande underlag. Modellen har en lättviktig aluminiumrad, en kraftfull motor och 9 växlar som gör att den klarar av alla typer av lutningar.
Både experter och kunder har gett Merida eSpresso 300 EQ goda omdömen, inte minst på grund av dess allsidighet och låga ljudnivå. Elcykeln kommer dessutom med flera praktiska tillbehör så som pakethållare, kedjeskydd och belysning fram och bak.
Ram
Merida eSpresso 300 EQ har en lättviktig och sportig ram tillverkad i hydroformad aluminium. Den kompakta ramen i kombination med den smarta kabeldragningen gör att denna nätta elcykel tar sig fram enkelt på de flesta underlag.
Modellen har en vikt på 23 kg, vilket är en helt normal vikt för elcyklar som är tyngre än vanliga motorlösa cyklar.
Vad gäller sadeln är den av typen Merida Comfort. Jämfört med andra modeller är den dock något smal och hård, vilket kan skapa obehag för vissa. Samtidigt går det alltid att köpa till ett sadelöverdrag för att öka komforten.
Motor
Merida eSpresso 300 EQ är utrustad med en kraftfull Shimano Steps E5000-motor som drivs av en rörelsesensor. Här finns även 9 växlar som gör det enkelt för dig att cykla i olika lutningar samt 4 olika assistanslägen.
Drivenheten är centralt placerad på cykelns vevparti och ger dig snabb respons när du börjar trampa. Placeringen ger dig dessutom en balanserad tyngdpunkt och därmed en behaglig körkänsla med effektiv kraftöverföring.
Batteri
Tack vare elcykelns kraftfulla 14 Ah Shimano E8010-batteri får du en lång körsträcka.
Batteriet har en kapacitet på 504 Wh och klarar mellan 50 – 130 km på en laddning. Hur långt du tar dig på en laddning beror emellertid på hur mycket assistans du behöver av motorn. Det integrerade eco-läget ger allra längst räckvidd
Att ladda upp batteriet tar 3 – 4 timmar, vilket är en helt normal laddningstid.
Bromsar
Merida eSpresso 300 EQ är utrustad med ett högkvalitativt bromssystem, både fram och bak. Bromsarna är av typen Shimano MT-200 och har hydrauliska skivor för effektiv och behaglig bromsning.
Display
Med Merida eSpresso 300 EQ medföljer en lättläst LCD-display som visar information om din cykling. Displayen visar bland annat elcykelns batterinivå, hur långt du har kört samt vilken av de fyra assistansnivåerna du valt.
Eftersom denna cykelmodell är utrustad med bluetooth kan du dessutom ansluta din mobila enhet till cykeln. Via applikationen Shimano E-tube kan du göra uppdateringar och förbättra din cykelupplevelse i realtid.
Komfort och utrustning
Merida eSpresso 300 EQ har en dämpande framgaffel som eliminerar ojämnheter under körningen. Cykeln har också något bredare däck för en mer stabil körning, även på ojämnare underlag.
Pakethållaren (Racktime) har ett smidigt klicksystem som gör att du enkelt kan klicka dit valfritt tillbehör, exempelvis en cykelkorg. Merida eSpresso 300 EQ är även utrustad med belysning fram och bak som drivs av ett systembatteri.
- Högkvalitativ elcykel med kraftfull motor som ger en behaglig körupplevelse.
- Välutrustad från start med dämpare, belysning och Racktime-pakethållare.
- Möjlighet att ansluta mobilen till cykeln via Bluetooth.
- Något dyr för att vara en vanlig pendlingscykel.
- Breda däck är inte optimala för storstadskörning.
Köp nu hos:
2. Batavus Torino E-go+- Mest prisvärd
- Ram: Aluminium
- Motor: 250W Ananda E-motion
- Batteri: EGO Emotion Smart, 418 Wh
- Bromsar: Bak och fram
- Antal växlar: 7 st
- Sträcka per laddning: 40 – 80 km
- Laddningstid: 4 – 6 h
Att Batavus Torino E-go+ är Sveriges mest sålda elcykel i sin klass vittnar om att tillverkaren gjort något rätt. Batavus säljer faktiskt flest elcyklar i hela världen och fokuserar på hög kvalitet med smarta lösningar.
Batavus Torino E-go+ är en relativt billig modell, åtminstone jämfört med många konkurrenter. Är du ute efter en traditionell och behaglig cykel att använda i vardagen kan detta vara något för dig.
Ram
Batavus Torino E-go+ har en klassisk design med en slittålig ram tillverkad av aluminium. Ramen kommer i tre olika storlekar, vilket gör att det finns en cykelmodell som passar både korta och långa personer.
Elcykelns vikt är något högre än vår bäst i testet-vinnare. Med batteri väger Batavus Torino E-go+ så mycket som 26 kg, vilket är en bit över genomsnittet för denna typ av cykel.
Sadeln kommer från märket Selle Royal och är extra bred för att garantera en behaglig cykeltur.
Motor
Batavus Torino E-go+ är utrustad med en Ananda E-motion-motor som är placerad på cykelns framhjul samt 7 växlar för olika lutningar.
Motorn styrs av en rörelsesensor, vilket innebär att du måste trampa för att hålla igång gasen. Dock krävs relativt lite rörelse, så cykeln gör det mesta av jobbet.
För att reglera hur mycket assistans du vill ha av motorn använder du dig av gashandtaget som är kopplat till cykelns display. Du kan välja mellan fem olika assistanslägen, varav ett gå-läge som hjälper dig när du leder cykeln.
Batteri
Batteriet på Batavus Torino E-go+ är av typen EGO Motion Smart och monterat på bakhjulet vid pakethållaren. Naturligtvis är batteriet avtagbart, så att du kan ta med det in i hemmet eller på kontoret när det är dags för laddning.
Vad gäller kapacitet är batteriet inte i samma klass som det Merida eSpresso 300 EQ är utrustad med, men ger ändå relativt långa körsträckor. På en laddning – som tar mellan 4 – 6 timmar – får du mellan 40 och 80 km körning.
En fördel med Batavus Torino E-go+ är att du kan välja att uppgradera till ett mer kraftfullt batteri med 14,4 Ah istället för 11,6 Ah som är standard.
Bromsar
Batavus Torino E-go+ har både hand- och fotbroms från Shimano för bästa körupplevelse. Bromsarna har hydrauliska skivor, vilket ger dig en mjuk bromsning med mer känsla.
Display
Cykeln kommer med en användarvänlig LCD-display som tydligt visar hastighet och vald assistansnivå.
Jämfört med testvinnaren från Merida är Batavus Torino E-go+ inte utrustad med bluetooth och därmed kan du inte ansluta mobilen till cykeln. Detta är dock inget större problem för de flesta vardagscyklare.
Komfort och utrustning
Batavus Torino E-go+ har tyvärr ingen dämpande framgaffel. Detta innebär att cykeln inte presterar optimalt på ojämna underlag, utan lämpar sig främst för stadskörning.
Om du har köpt till en cykelkorg separat kan du använda styrets snabblåsningsfunktion. Med hjälp av den riskerar styret inte att åka åt sidan och välta ut dina prylar i korgen.
Elcykeln har även en pakethållare samt ett kjolskydd för varmare sommardagar. Sist men inte minst har Batavus Torino E-go+ ett heltäckande kedjeskydd för extra säkerhet och minimerad risk för smuts på kläder.
- Prisvärd elcykel i tre olika storlekar med många finesser.
- Bred och behaglig sadel från Selle Royal ger hög komfort.
- Fem olika assistanslägen och sju växlar för alla lutningar.
- Ingen framgaffeldämpning
- Något tung med batteriet monterat
Bäst pris hos:
3. Walleräng Tapper- Bästa premiumval
- Ram: Aluminium
- Motor: Shimano Steps E8000
- Batteri: Shimano Steps BT8010, 504 Wh
- Bromsar: Bak och fram
- Antal växlar: 11 st
- Sträcka per laddning: Upp till 100 km
- Laddningstid: ca 4 h
Walleräng Tapper är en sportig elcykel i premiumklassen som är utrustad med ett förstklassigt elsystem från Shimano och en rad olika funktioner. Med en räckvidd på upp till 100 km, rejäla däck och 11 växlar klarar denna modell de flesta utmaningar, både i tätorten och på landsbygden.
I Aftonblandets egna test fick Walleräng Tapper högsta betyg på alla punkter utom prisklass. Även kunder har gett den goda recensioner. Om du är ute efter en allsidig elcykel med hög prestanda och har råd att spendera lite kan Walleräng Tapper vara modellen för dig.
Ram
Walleräng Tapper har en sportig och modern design med en rejäl ram tillverkad av aluminium. Materialet gör modellen extra lätt samtidigt som den nätta ramen gör att cykeln enkelt tar sig fram även i trängre utrymmen.
Tyvärr hittar vi ingen information gällande vad cykeln väger, men vi kan tänka oss att den ligger i medelklassen – det vill säga omkring 23 kg.
Sadeln kommer från välkända Selle Royal och är något smalare än vanligt. Höjden är justerbar för att passa just din längd och detsamma gäller cykelns styre.
Motor
För bästa möjliga stabilitet är motorn på Walleräng Tapper placerad i mitten vid vevpartiet. Detta ger dig en jämn tyngpunkt oavsett om du cyklar nedför eller uppför.
Själva motorn är en Shimano STEPS E8000 med en kapacitet på 250W, vilket är standard för dagens elcyklar. Motorn är faktiskt en av Shimanos lättaste och tystaste som ger en extra naturlig känsla under din cykeltur.
Walleräng Tapper är utrustad med ett försrklassigt växelsystem från Deore XT Di2. Modellen har 11 växlar, vilket är fler än samtliga testvinnare i denna sammanställning, och dessa justerar du enkelt via växelreglaget på cykelns styre.
Vad gäller assistanslägen kan du välja mellan tre stycken – Eco, Trail och Boost – där Eco ger dig längst batteritid.
Batteri
Walleräng Tapper har ett intelligent batteri med hög kapacitet på 504 Wh, alltså detsamma som vår Bäst i testet-vinnare. Batteriet är avtagbart för att kunna laddas inomhus.
Likt motorn är även batteriet placerat centralt på elcykeln – närmare bestämt på DownTube-röret. Den noggranna placringen bidrar till en extra behaglig cykelupplevelse med jämn tyngpunkt oavsett lutning.
Vi hittade ingen information laddningstiden för Walleräng Tappers batteri, men vi kan tänka oss att det rör sig om cirka 4 timmar för en fulladdning.
Bromsar
Likt övriga modeller i denna sammanställning har Walleräng Tapper både hand- och fotbroms, vilket ger dig bättre kontroll.
De högkvalitativa bromsarna, som är av modellen Shimano M600, har hydrauliska skivor, vilket ger en mer effektiv inbromsning. Samtidigt kräver de mindre underhåll jämfört med mekaniska bromsar.
Display
Walleräng Tapper är utrustad med en intelligent färddator vars display är monterad på styret. På displayen kan du enkelt följa sträcka, batteristatus och hastighet.
Via displayen kan du även justera assistansnivå samt justera elcykelns belysning, både fram och bak. Modellen är även utrustad med bluetooth.
Komfort och utrustning
Med en framgaffel från RockShox erbjuder Walleräng Tapper förstklassig dämpning. Detta i kombination med de rejäla däcken från Kenda gör att du utan problem kan köra både på plana och ojämna underlag.
På elcykelns WMS-plattformar fram och bak kan du enkelt klicka i och ur tillhörande WMS-korgar för bästa möjliga förvaring. Belysning har du både fram och bak och det integrerade kedjeskyddet minskar skaderisken.
- Intelligent modell med förstklassigt elcykelsystem från Shimano.
- 11 växlar ger dig en trevlig cykeltur, oavsett lutning.
- God stötdämpning och rejäla däck gör Walleräng Tapper till en elcykel som klarar de flesta underlag.
- I det dyraste laget.
- Inte den bästa räckvidden, trots sitt höga pris.
4. Evobike Sport 8
- Ram: Aluminium
- Motor: Bafang 250W
- Batteri: Samsung 18650 NiMnCo 10,4 Ah
- Bromsar: Bak och fram
- Antal växlar: 8 st
- Sträcka per laddning: 35 – 60 km
- Laddningstid: 4 – 6 h
Evobike Sport 8 har stått som vinnare i flera tester, dels på grund av dess prestanda, men också för sin prisvärdhet. Detta är en stabil elcykel i den lägre prisklassen som passar utmärkt för vardagscykling, till exempel till och från jobbet.
Trots sitt låga pris i jämförelse med andra elcyklar är Evobike Sport 8 utrustad med flera finesser. Modellen har dessutom en effektiv motor från Bafang, ett växelsystem från Shimano med 8 växlar och ett kvalitativt lithiumbatteri från Samsung.
Ram
Evobike Sport 8 har en klassisk design åt det sportigare hållet och en lättviktsram tillverkad av tålig hydroformad aluminium. Cykeln har en vikt på 22 kg, vilket gör den till den lättaste modellen i vår sammanställning.
Trots att detta är en relativt nätt cykelmodell ger den en stabil cykelupplevelse. Detta beror främst på att batteriet är lågt placerat på cykelramen, vilket ger en lägre tyngdpunkt.
En fördel med Evobike Sport 8 är att du enkelt kan ändra körställningen från sportigt läge till mer upprätt genom att justera styrstammen. Sadeln är av hög kvalitet och bidrar till en behaglig cykeltur.
Motor
Evobike Sport 8 är utrustad med en effektiv navmotor från Bafang som är monterad på bakhjulet. Motorn har en kapacitet på 250W, vilket är normalt för denna typ av cykel, och drivs av en trycksensor. Detta innebär att motorkraften ökar ju hårdare du trampar på pedalerna.
Elcykeln har ett avancerat utanpåliggande växelsystem med 8 växlar från Shimano Acera. I och med att systemet är placerat utanpå får du ett brett växelspann och ett lågt rullmotstånd. Byte av växel sker i samband med att du trampar.
Vad gäller motorassistans har Evobike Sport 8 fem olika lägen som gör det enkelt för dig att hitta en passande nivå för just din cykling.
Batteriet
Elcykelns batteri är uppbyggt av Samsung-celler och har en kapacitet på 36V (10,4 Ah). Batteriet har en låg placering i mitten av cykeln istället för vid pakethållaren, vilket ger en låg tyngdpunkt som förbättrar stabiliteten.
Den genomtänkta placeringen av batteriet gör det dessutom möjligt för dig att montera en barnstol på pakethållaren.
Trots att batteriet inte är det mest kraftfulla tar du dig ändå mellan 35 och 60 km på en laddning, beroende på hur mycket motorassistans du är i behov av. Att ladda batteriet tar mellan 4 – 6 timmar och du kan antingen ladda det på plats i cykeln eller ta av det för laddning inomhus.
Bromsar
Evobike Sport 8 har rejäla bromsar med hydrauliska skivor, både fram och bak. Denna bromstyp ger dig en mer effektiv inbromsning jämfört med vanliga, mekaniska handbromsar.
Display
På el-cykelns styre finns en LCD-display som ger dig information om sträcka, batteristatus och hastighet. Via displayen kan du även växla mellan cykelns fem olika assistanslägen och justera belysningen fram och bak.
Komfort och utrustning
Tyvärr saknar framgaffeln på Evobike Sport 8 dämpning, vilket gör att modellen inte lämpar sig för väldigt ojämna underlag. Däcken, som är av en smalare modell, är punkteringsfria och utrustade med reflexer.
Evobike Sport 8 har belysning både fram och bak samt en pakethållare som är fullt tillgänglig eftersom batteriet är monterat på ramen.
Något som är unikt för elcyklar från Evobike är att de kommer med en unik stöldskyddsmärkning som du kan koppla samman med dina personliga kontaktuppgifter. På så sätt blir det svårare för bedragare att sälja din stulna cykel.
- Prisvärd elcykel som passar utmärkt för vardaglig pendling.
- Genomtänkt placering av batteriet vid ramen ger extra stabilitet.
- Unik stöldskyddsmärkning gör det svårt för bedragare att sälja stulna cyklar.
- Något högljudd enligt kundrecensioner.
- Saknar dämpning.
